貨物輸送


概略

商業区画・産業区画・産業エリアの各建造物や一部公共施設は、貨物受給を行う。これに伴う貨物輸送は、原則としてトラックが担う。他方で一部の公共交通機関も貨物輸送能力を持つ。トラックの役割を完全に代替することはできないが、公共交通機関による貨物輸送は、道路上のトラック削減による渋滞緩和効果を期待できる。
貨物輸送能力を持つ公共交通機関は、貨物鉄道・貨物船・貨物機の3つである。これらの貨物輸送施設は、全て以下の特徴を持つ。

  • 基本的に都市外接続(輸出入)を担う
    • 各施設 ←→ トラック ←→ 貨物駅/港/空港 ←→ 貨物列車/船/機 ←→ 都市外
    • 基本的には、高速道路からの輸出入より貨物鉄道・貨物船・貨物機での輸出入が優先される。
    • 高速道路の交通量抑制と、ICの渋滞緩和を期待できる。
    • 貨物駅・貨物港・貨物空港周辺の交通量は増える。
      • 使い方を間違えると、都市の渋滞を悪化させる要因にもなる。
  • 都市内輸送も可能
    • 例: 工業区画 → トラック → 貨物駅A → 貨物列車 → 貨物駅B → トラック → 商業区画
  • 産業区画のレベルアップを促進する。
  • バスのような経路設定は不要(不可能)
    • 経路設定による制御ができないので、貨物列車の渋滞対策は高難易度。
    • 貨物船・貨物機の方は、めったに渋滞しない。
  • 運賃は徴収できない

貨物駅 (Cargo Train Terminal)

publictransport04.jpg Publictransport_cargotrain.jpg
  • 積載量はトラック15台分。最高速度120 km/h。
  • 貨物駅の維持費は €1,440 /週。列車の維持費は不要。
  • 輸送能力は貨物船や貨物機に劣るが、水路不要で比較的小型の建物であり、設置場所の自由度が高い。
  • 貨物が多い場合、貨物列車のデッドロックが発生する事がある。
    • 旅客鉄道との線路共用も可能だが、よほどの閑散路線でなければ非推奨。
  • 貨物列車の渋滞抑制策
    • 都市内輸送を避ける
      • マップ端を根にしたツリー形状となるように線路ネットワークを作ると良い。
      • 都市外接続用とは別に、都市内輸送専用の貨物路線を作成するのはアリ。
    • 都市の輸出入が多すぎる場合、都市内で物資を自足させると、輸出入の貨物列車が激減する。
    • 分岐点の近くに別の分岐点を設置しない
      • 「通過待ち列車の通過待ち」を避けるため
    • 高速道路網の質が高い場合、無理に貨物駅を設置しない方が輸送効率が良いことも有る。
  • 公式Wikiによると、列車の見た目はEuroSprinterに、特にES 64 Uとよく似ている。らしい。

貨物港・貨物ハブ

publictransport06.jpg CargoHub.jpg
  • 貨物ハブのみ要DLC「After Dark」
  • 貨物船の積載量はトラック25台分、最高速度は100 km/h。
  • 貨物港の維持費は € 1,920 /週、貨物ハブは € 2,400 /週。船舶の維持費は不要。
  • 貨物船自体の輸送能力は非常に高いが、付属道路のキャパシティが小さい。
    • 船舶は衝突判定が緩く、詰まりにくい。
    • 付属の2車線道路が変更不能なため、トラックは詰まりやすい。専用の道路とする方が無難。
  • 設置場所の制約
    • 貨物港は、「都市外と接続している航路」に一直線で接続できる場所にのみ設置できる。
    • 間に陸地があると設置できない。
    • 航路は編集不可能なため、設置できる海岸線は限られる。
  • 貨物ハブのみの特徴
    • 貨物列車と貨物船の双方を取り扱う。
    • 貨物列車で貨物ハブに貨物を集め、船で輸出入するのが定番の使い方
      • 例: 工業区画 → 貨物駅 → 貨物列車 → 貨物ハブ → 貨物船
      • 付属道路のキャパシティが小さいため、道路接続を切って貨物積み替え専用にするのも手。
  • 産業区画へのレベルアップ効果が大きく、効果半径は貨物駅の2倍近くある。

貨物空港・貨物空港ハブ

  • 要DLC「Industries」
  • 貨物船機の積載量はトラック20台分、最高速度は240 km/h。
  • 貨物空港の維持費は € 3,200 /週、貨物空港は € 4,000 /週。飛行機の維持費は不要。
  • 輸送能力は貨物駅や貨物港を凌駕する。
    • 貨物機の積載量は貨物船より少し少ないが、積み下ろしが早いため、実質積載量は同等。
    • 貨物列車と異なり、貨物機は空路上で渋滞しない。
    • 貨物港と異なり、道路も自由に設置できるため、トラックも比較的詰まりにくい。
      • 道路の一方通行化も可能で、これによる右左折待ちの回避は大きい
      • 右側通行の場合、トラックは向かって右側から空港に進入して左側から出る
        一方通行道路に設置する際は、右から左への一方通行とするのが良い。
        ※: 左側通行では逆
    • 飛行機の燃料代の概念が無いため、原鉱だろうが木材だろうが平然と空輸可能。
  • 貨物空港ハブのみの特徴
    • 貨物機と貨物列車の双方を取り扱う。
    • 貨物列車で貨物ハブに貨物を集め、飛行機で輸出入するのが定番の使い方
      • 例: 工業区画 → 貨物駅 → 貨物列車 → 貨物空港ハブ → 貨物機
    • 大容量道路併設の上で道路からのトラックも受け入れ、巨大物流拠点にする事も可能。
  • 欠点
    • 平地の確保が大変
      • 滑走路を除けば16×14や48×14であり大したサイズではないが、滑走路を含むと64×26もある。
    • 維持費が高い (貨物港や貨物ハブと比較して1.67倍)
    • 騒音が激しい(それぞれ150と200、影響範囲も全施設最大級)

コメント(「公共交通」共通)

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  • 2つの路線が別々のホームに到着するように設定しているんだけど、わざわざ手前の駅で改札に近いホームに止まる路線に乗り換えてるのが悩み --- (2019/03/19 18:30:24)
  • 貨物駅や貨物港は接続する道路との間にクッションとして、一方通行のロータリーを置くとキャパシティが大きくなり、大分渋滞が緩和されます。 --- (2019/06/30 01:21:01)
  • 大型の終点駅になぜか市外からの列車が来ない。。。なんだこれは --- (2019/06/30 19:04:58)
    • こちらも同じ状態になったのですが、どうやら発着するホームが内部的に決まっているらしく、すべてのホームから線路を繋げると来るようになりました。 --- (2019/09/08 04:59:50)
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  • フェリーの施設に付属している道路は、横断歩道を追加(その機能があるmodは何種類かある)したあとに削除や道路アップグレードが可能 --- (2019/08/31 00:21:43)
    • もっとストレートに、それ用のMODもあるけどね:Touch This!。バニラ部分のページで どこまでMODに触れるかとの兼ね合いもあるから、Touch This!や横断歩道系MODについて このページに書くべきかは微妙だけど。 --- (2019/08/31 13:28:58)
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  • ↑続き --- (2019/11/13 21:01:44)
    • 送信してしまった…かといってスムーズに動き出す時もあって意味不明。乗客が停留所で待ち続けたまま寿命で死んでいく --- (2019/11/13 21:03:59)

  • 最終更新:2019-07-20 20:19:43

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